“他们始终认为更传统的烧油的发动机的那种汽车更加稳妥而对于用电池的这种新能源式的电动汽车，大家都不太看好。”

“毕竟那个时候咱们的祖国各方面的建设和现在比，那是天壤之别，谁也没有想到10来年后的祖国会突然变得如此强大发展的如此迅速。”

而特资拉当时在美国的国情和我们龙国相差甚远。

人家从08年就已经开始做这方面的研究研和研发了，现在能够垄断全球作为巨头的也是很正常的嘛。

不然人家比你早跑十几年，结果让你两年三年赶上来了，人家还玩啥。

那名女生又继续采访问道。

“那你觉得特资拉未来和五菱相比的话，你觉得哪一个更有未来？”

不知道这女孩是受人指使还是什么，问出来的问题总是这么的刺耳。

好在陈德脾气好。

“我认为哪一个产品更有未来，倒不如说谁获得了客户，群众将会获得未来现在拥有不代表未来拥有而龙国13亿，作为目前世界第二经济市场，随时有可能替代成为世界第一经济市场，我认为谁能抓住龙国的市场，谁就是未来的龙头”

“特斯拉他是如何做的我不知道，但是我只知道我们五菱从以前就为客户着想，用最低的价格，最高的性价比给到客户使用，我相信未来也是一样。”

听到这里叶枫顿时暂停了一下，又看了一遍回放。

“原来这就是他的理念。”

不错不错，小本本给他记上了，到时候给他写信的时候用一下，想必他一定会觉得自己简直就是他，一辈子一遇难求的知音。

视频中节目组的采访人又继续问道。

“那你觉得特资拉他的过去做得怎么样？”

陈德笑到道：

“我只讲我的个人观点，我认为特资拉他走了两个弯路，如果他过去没有走这两条路的话，或许现在能够做的更好。”

“首先第1点，我认为他实在是对电池的高密度过于追求，而他们所追求的这种所谓的高级技术，我认为他对客户的使用体验感，投入与收入不成正比，当然他这种高新技术非常适合用来抬高股价。”

“那么第2点我对他不太认可的是，他们实在是太过度于依赖电脑，他这个想法确实不错，但是我认为以现在人类的技术还没有条件能够实现，所以与其弄这些不太稳定的技术，还不如提升一些能够直接给客户带来实际的体验感的东西。”

听了这两点，叶枫也继续用笔记在小本本上。

其实说实话也的确是这样，如果当初特资拉不花大量的金钱和时间，研究这2点很难突破的技术，现在恐怕他的车应该会体验感要强至少两倍。

而也正是因为他将大量的时间金钱研究这些近期很难突破的技术，导致它的体验感和价格落差有点大。

他想要将电池做到真的和烧油车那种体验感的话，几乎不太现实。

听着节目里面一人采访一人回答，虽然不知道里面说的东西到底对不对，但是叶枫听的还是有板有眼，相信。2021年的陈德说的这些看法讲给2008年的陈德听，他应该也会听得津津有味吧。

毕竟这个从他自己的嘴里面讲出来的可以完美符合他的观点和未来的认可方向。

后面节目组又问到。

“那陈先生你觉得如果武陵的mini在08年横空出世，你觉得五菱的未来会是怎样的？”

听到这话题陈德也是毫不客气的嘿嘿一笑。

“如果五菱mini真的出现在了08年我不敢预测到武林的未来将会如何的伟大，但是我可以肯定的告诉你，那现在的特资拉就没他的什么事了。”

当然这也就只是一个玩笑话，谁都知道这是不可能的事情。

最后这个节目就以这样告终采访结束。

“OK，搞定，了解完了。”