A/C-130最早出现在越南战场上，当时美军面对着大量缺乏防护但数量众多而零散的越南游击队、村庄、车队等目标，对付这些目标以各种口径的枪炮最为有效，且使用费用较为合理。因此美军需要一种火力强大、留空时间长的攻击机。美军很快便将C-47、C-119、C-130等运输机进行改装，在机门、机舱侧面等加装搜索瞄准装置和枪炮，增加武器挂架，形成了“空中炮艇”。

由于越南除重要城市外防空火力不强，这些原本生存能力较差的运输机也足以对付地面目标，给越南军队人员、车辆、物质造成了很大损伤。1967年，美国空军决定改装C-130为新一代的“飞行炮艇”，以取代载重量、飞行性能都难以满足作战需求的A/C-47炮艇。同年，第一架A/C-130A在怀特-佩特森空军基地改装完毕，在机舱前门加装了望远镜式的夜视设备，在起落架舱前部加装第一代前视红外设备，机身上安装了若干门25mm机炮。原型机使用模拟式火力控制系统。1967年9月，原型机前往越南进行为期90天的实战试验。随后开始批量改装A/C-130投入越南战场，作战时常常与A/C-119混编。

在越南战争中，A/C-130曾炸毁1万余辆军用车辆，并有力地支援了无数次地面营救行动。此后，随着A/C-130战机技术的改进，它的身影更加频繁地出现在世界各地的战场上。在1983年的格林纳达战场，1989年的巴拿马战场，1991年的海湾战争，1994年的索马里战争以及巴尔干地区纷争中，美军都派出了A/C-130战机参战。

A/C-130武装飞船可以通过做环形飞行而集中火力攻击一个目标，因为飞机在做倾斜转弯时依然能够准确射击。目前，该机主要有A/C-130H“鬼怪”型和A/C-130U“幽灵”型两种类型，每架飞机可载14人。

H型使用一门105mm榴弹炮，改进自陆军的105炮，加装反后座装置；一门福博斯40mm机关炮；两门20mmM61六管转膛机炮；有时加装一些机枪。U型则将25mm炮换成了GAU-12　25mm五管转膛机炮。上述武器均由先进的探测和火控装置控制，包括先进的多座火控雷达和热成像仪。右图中可以看到各种武器和巨大的光学和热成像观瞄吊舱。这些装置中包括侧视多模式攻击雷达，该雷达不但能够用于搜索瞄准目标，还能测算40mm和105mm炮弹的命中点，于瞄准点进行比较，随即同步对枪炮进行瞄准修正，提高命中率。

空中火力精准的命中围墙，围墙直接被机炮轰塌。

“快速通过！机枪手火力掩护！”

柳风大声喊道。

特种部队部署在这里的机枪手全部向着厂房的所有的窗户猛烈开火压制。

特种部队的突击手们迅速冲了出去，三人一组，呈前三角，拉开散兵线开始突击。特种兵们每个人都拿着一个重型防弹盾牌，将盾牌顶在前面。

“赶紧归位，报告目标排序。”叶仁端着狙击枪在搜索目标的同时对尹梦雅说道。

尹梦雅赶紧要回到叶仁的身边。

“爬回来，别冒头！”叶仁对尹梦雅说道。

叶仁说着又开了枪，将一名冒头的狙击手击毙在窗户后面。