与船台上空荡荡的不同，海军此刻却是遭遇到了绝对的尴尬，由于之前船多船长少，不少海军船只遭遇到了空船不能填满的状况，因此促成了东方港海军军官速成培训班的创立，大量的老水兵被送往速成班进行快速培训，保证足够的船长能够用来填满那些空船。可是随着速成班的进行，大量的军官被一批批地送进来进行学习，其中成绩优秀的被送上了那几艘胜利级与8154巡洋舰，再差点的就被送上风帆驱逐舰或者快速帆船，随着速成培训班的第三期开班，一大批符合元老院海军标准的“准船长”们已经走出了培训班，之前的“船多人少”情况迅速扭转过来，变成了“人多船少”。任命船员与军官是件很麻烦的事情，因为速成班毕竟是速成的，里面教授的不少理念主要是由学员们死记硬背下来的，他们中成绩好的并不一定是因为指挥得当，而是因为背得好，记得牢。这样的情况在江田岛海军学院就发生过同样的情况，一大群日本海军军官们在初期的考核中脱颖而出，逐渐成为了日本二战海军中的中坚力量。而就是这群死记硬背的“考核党”们带着庞大的日本舰队在太平洋上驰骋，与美国海军作战，尤其是南云忠一这种成绩非常优秀的学生在掌握了当时最先进的航母舰队情况下，居然多次罔顾航空兵作战阅历丰富的渊田美津雄建议，偷袭珍珠港时拒绝扩大战果，中途岛时上演鱼雷换炸弹炸弹换鱼雷的昏招，将日本航母与战争主动权拱手相送，最终导致了整个日本在太平洋上门洞大开。

元老们自然知道这种情况会带来的麻烦，因此现在也不再以成绩定输赢，而是在最终考核时考验军官们的战斗意识，让他们能够在瞬息万变的战斗之中有各种各样的金点子冒出来。鉴于以前任命的军官和船长已经不可能撤销了，因此海军现在开始准备下饺子，打算建造一批适合元老院海军的快速炮舰。

这些炮舰在设计之初就被提出了好几项指标，首先是必须采用蒸汽机与风帆双动力进行行驶，这样的炮舰在风帆动力驱动侧风下必须要达到十节左右的航速；这些炮舰可以由木材进行建造，但是龙骨必须为钢材，并且在发动机舱附近安装穹甲，防止在战斗中进水导致淹没发动机；炮舰的火炮要求能够安装一百毫米的滑膛炮或者线膛炮，船体中间线上纵向排列三座可旋转炮塔，炮塔必须为全封闭，船体两侧靠外还必须安装弹簧炮与重机枪用以对付靠近的敌船等。

根据这样的要求，海军众元老们设计了好几个不同的船型，但是在经过验证之后，发现基本不可行。首先是机动与风帆双动力首先就不现实，无论是激动还是风帆，都必须要有一套专门的组员来进行操作，这些组员在短时间里迅速切换到另外一种动力模式虽然不是一定不可能，但是却是非常繁琐的，因此只能采用以蒸汽机动力为主；其次火炮也是个比较麻烦的问题，林深河的武器厂虽然能够提供一百毫米的线膛炮，但是却依旧是前膛装填的，而且膛线因为炮弹材质，挂铅非常严重，在发射时会打伤附近的人员，如果使用旋转炮塔的话，不光装填是麻烦事，位于船体两侧的弹簧炮与重机枪战斗位置的士兵很可能会受到挂铅而飞溅产生的伤害，这个问题在解决覆铜弹带和后膛装填线膛炮开发成功之前，是不可能解决掉的。