张云说此招太险，自然是有原因的。

今天不过是八路军进攻浓尾平原的第4天，是全面控制平原损毁铁路桥的第三天，占领平原绝大部分地区的第一天。

虽然己方部队之前赶在鬼子摧毁前保住了铁路桥的桥墩，但几座关键铁路桥的桥面已经被鬼子近乎全部炸毁，钢铁横梁也都破损变形严重。

按照已经入场维修的铁路维修部队测算，初步修复铁路桥（可以让半载列车通车）也至少需要12天。

修复到全载车辆可以通行的地步，至少需要1个月。

彻底恢复旧观（下面铁路桥上面公路桥），只怕需要3个月以上。

而木曾三川的大量公路桥状况更差，连桥墩都被鬼子炸毁，重新建成原有的公路桥需要数月功夫。

目前维系前线近百万部队后勤的，是横穿木曾三川的五道可以通行汽车坦克的工业浮桥。

说是可以通行汽车、坦克，但浮在水面上的桥毕竟不是架在水泥桥墩上横跨河面上的正式桥梁。

汽车、坦克通行时必须减速，按照工兵的指示缓速通行。

这对重型装备其实影响不大，毕竟坦克、装甲车等只需要通行一次，就可以继续滚滚向前，在平原上驰骋。

但对于需要频繁来往运输物资的10多万辆后勤辎重车辆来说，却成为了限制其整体运输效率的瓶颈和障碍。

目前张云已经紧急套现了十多套组建浮桥的配件，准备让工兵们连夜再安装10道浮桥，保障辎重车队通行，以确保前线部队的弹药、油料使用。

但这是八路军不会继续远征，也不会与鬼子展开高强度作战的情况下。

目前的后勤能力，根本无力支撑起数十万部队强行军290公里的远征，更无法支撑与关东数十万甚至上百万鬼子的大规模作战。

另外，目前浓尾平原的鬼子虽然大部投降，但其实并不安稳。

作为深受政治氛围熏陶的中部区域，这里的鬼子内心对天蝗和帝国还留有很多忠诚。

之前因为恐惧八路军的强大无匹和焚城杀戮而选择投降，但心中只怕也复杂难明，情绪动荡。

如果此时控制城区的八路军部队突然大规模撤离向前进攻，然后又因后勤等原因受阻甚至小败于东海道的某个关隘。

强大无匹的滤镜被打破后，城内没有八路军主力部队压制的数百万鬼子万一反水。

目前良好局面可就毁于一旦了。

听完张司令的详细分析，参谋们也从之前因轻松胜利的骄狂情绪中冷静下来。

“司令，您说的没错。之前咱们的快打快攻，基本都是沿着仍然保存完好的铁路线出击，而鬼子之前是不会大规模炸毁铁路的。”

“但如今情况不同，咱们此时如果快打快攻，只怕还没打多远，鬼子就会彻底摧毁东海道走廊的铁路公路，迟滞咱们的进攻速度。

没有充足的后勤，咱们部队很可能被挡在某个山口难以攻克，白白折损了咱们百战百胜的威名！”